Sistemas de auto check in - Airbnb Community

Gol Lança Sistema De Auto-Atendimento Para Despacho De Bagagens Em Guarulhos

Gol Lança Sistema De Auto-Atendimento Para Despacho De Bagagens Em Guarulhos submitted by Carlos_Andre_Genesca to TourismSustainability [link] [comments]

Faria sentido usar um sistema tipo passe de transportes públicos para as auto estradas?

Tipo pagava-se 100? euros por ano para andar por toda a rede, ou simplesmente uma zona, tipo norte, centro etc.
submitted by vitorfdm to portugal [link] [comments]

Tim Pré Involuntop

03h13
Fui acordado hoje, às 3 da manhã, e tirado de um lindo sonho por uma série de SMSs da Tim me dizendo que contratei o Tim pré Top. Nú! Achei top né, claro Tim.
De manhã, quando acordei for real, liguei pro SAC e passei 4min numa URA duas vezes pra conversar com um atendente. A URA me passou recados repetidos, diversas propagandas, informações que apesar de úteis eu gostaria de ouvir de um operador pra poder questionar, e me perguntou múltiplas vezes o que eu queria. E apesar de isso tudo ser feito em um tom transitório, de quem está ali só de passagem, a transferência pra um operador só começa mesmo no final da URA, e eu ainda esperei mais 3min (dessa vez em silêncio total) pra ouvir outra URA, a de avaliação do atendimento, porquê nessa tentativa ninguém me atendeu.
Na segunda tentativa a Isabel me atendeu, não muito simpaticamente, mas competentemente, e talvez por eu já saber o que estava acontecendo e o que queria a conversa foi curta e eficaz. Meu plano Tim Pré Involuntop foi cancelado e meus créditos ressarcidos.
De acordo com a URA, o pacote havia sido contratado automaticamente porque meus créditos expiraram. O que é falso, já que fiz recarga neste sábado 23. E ainda que fosse verdade, são meus créditos, meu dinheiro, pra usar ele pra fazer qualquer coisa eles precisam da minha autorização. Não vou nem entrar no mérito de discutir validade de créditos.
Eu queria postar esse relato aqui pra figurar entre os milhões de outros relatos internet afora sobre o quão ruim é um atendimento, seja por telefone ou outro canal. O meu caso foi até bastante sem atrito e fácil de solucionar, mas o meu problema não é com essa instância de descaso com o consumidor. Não é possível que aquela URA tenha sido desenvolvida pra facilitar a vida do cliente. Não é possível que esse sistema de auto-contratação de pacote tenha sido criado pensando no interesse do cliente. E se eles não criam produtos e serviços pra mim, o cliente, porque diabos eu dou dinheiro pra eles?
Estou cansado de fazerem da gente gato-sapato. Como consumidor e como cidadão, a gente precisa se tornar mais crítico e mais exigente.
Tl:dr Telemarketing é ruim.
submitted by pkalas to brasil [link] [comments]

Sistema de cultivos semiautomáticos!

Hola a todos, ésta es mi primera publicación aquí, así que espero sus mejores respuestas.
Estoy diseñando un sistema de auto cosecha de cultivos a hora programable.
Consiste en un RTC que define a qué horas (programables, por supuesto) se puede cultivar, y a qué horas se cosecha de manera automática.
Pronto subiré capturas del circuito.
submitted by CrimsonAkane to u/CrimsonAkane [link] [comments]

BLUE FEAR:TEMPORADA 2:NOS MOVIERON DE CHANGARRO

Alex: oh la miera... Darklun: esa retromadriza fue espectacular... Coyote: bueno volvamos a nuestro hogar... KT.. Jona: vamos pues.. Tengo mucha hambre... Pepe: bueno... Vamos... Llegan a un deshabitado KT... Deadly: no jodas... Alex: PERO QUE CARAJOS PASO?! Don tacos: una nota? Pepe: que dice? Taco: emmm... “haciendo que empiecen desde cero nos vamos a Reddit para dejar este destartalado KT, Bye losers” váyanse mejor a la vera... Deadly: que más da... Vamos... Coyote: que es esto? una placa de presion y un cartelito “Quien sea el pendejo que esté aquí presione esta wea” ah, bueno... la presiona [un sistema de auto destrucción se activa en la sala de los devs, si señor... KT exploto] Todos: D: Alex: tanto esfuerzo para nada... Mis post estaban allí... Deadly: MI POPULARIDAD!!!!! D':< Jona: CARAJO... TODO SE FUE A LA MADRE... Santino: ai se ven... Yo me voy a quedar en Forknite o en descord... Darklun: TA MADRE!!!! Arroja la playera de KT a un montón de popo TANTO ESFUERZO Y ASÍ ES COMO ME PAGAN!!! Coyote: no se preocupen, he oído que Reddit es un buen lugar para prosperar... Seremos populares como en ese montón de basura llamado KT en unos... 9999999999 años... Pero... Tendremos que pedir limosna durante unos meses... El karma... Darklun: YA VOY A PEDIR, NOS VEMOS LUEGO!!! Alex: carajo... Bueno al menos hay gente con el DAZW desactualizado... Continuemos dando pena... Coyote: yo hire haciendo maletas... Jona: yo empacado mis waifus... Alex: yo... CONTINUARÁ...
submitted by Alexthewelder446 to DeadAhead [link] [comments]

El sistema de financiamiento “Leasing” para carros aquí en mexico, para personas es mejor que el de crédito si al final uno planea quedarse con el auto?

Qué tal gente, pues estoy pensando en el próximo año (primero dios) sacar un vehículo a crédito pero investigando me aparece algo llamado leasing que según entiendo, es nomas la renta del vehículo con la opción más no obligación de: comprarlo, regresarlo, alargar las rentas y cambiarlo. Pero mi pregunta es: si de hecho tengo planeado quedármelo al largo plazo, me es más conveniente el leasing o no?.
submitted by rodovadu to mexico [link] [comments]

SSP de la CMDX ha comenzado a vivir la 4T

El nuevo gobierno ha anunciado que gracias a los esfuerzos de la austeridad republicana y la cancelación exitosa de diversas obras faraonicas, se ha podido adquirir nuevas unidades de seguridad pública para competir contra los paises fifís.
Estas nuevas unidades cuentan con un sistema de auto suspensión, los cuales se activan cada 10 metros para evitar dañarlos en sus trayectos dentro de la capital.
"Las vialidades se repararán con la buena volundad de los ciudadanos" dijo Claudia Sheinbaum.


https://preview.redd.it/3gyepf4bfn821.jpg?width=720&format=pjpg&auto=webp&s=1cf7bac0e8274ede2a7eb4af75c7637889b4c8be
https://preview.redd.it/xo5x3f8cfn821.jpg?width=720&format=pjpg&auto=webp&s=801f91fba457b6f5883b97d3a7354253c3213ab1
submitted by CreepyMazapan to mexico [link] [comments]

Sistema de purificación de aire con Certificación N95 para autos

Sistema de purificación de aire con Certificación N95 para autos
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Sistema de purificación de aire con Certificación N95 para autos:
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#AutoMagazineEc #GAC #Ecuador #GacMotor #Filtro #PurificaciónDeAire #InstalaciónGratis #N95 #EmergenciaSanitaria #China #AporteCrisis #IndustriaAutomotriz #AutoMagazine #AutoEc
submitted by AUTOMagazine to automoviles [link] [comments]

Snapchat é o app mais mal feito do mundo. Como raios essa porcaria fez sucesso?

Estou no Canadá, e por algum motivo que ninguém sabe me explicar o porque, o Whatsapp não é algo comum por aqui. Muitas pessoas não usam aplicativo de mensagem (usam SMS mesmo), uns raros usam Whats, mas uma quantidade significante de cretinos usa Snapchat.
Por que meu deus?
Essa porcaria tem um menu confuso que não faz sentido algum. Meu celular, que roda tudo que é joguinho top, fica travando quando tento abrir essa aberração. Perguntei para uns amigos BR qual é a moral do app, e pelo visto é só pra mandar nudes (com o sistema de auto delete de imagens) e pra ficar brincando com as carinhas na webcam. O que é uma justificativa bem retardada.
Não me entra na cabeça como um app mal programado que fica travando, com menus confusos, conseguiu ganhar a popularidade do povo. Alguém pode me explicar o que não estou entendendo?
Edit: E a unica tag de desabafo tem um "(Sério)". WTF mods????
submitted by Mr_Ivysaur to brasil [link] [comments]

Sistema de purificación de aire con Certificación N95 para autos

Sistema de purificación de aire con Certificación N95 para autos submitted by AUTOMagazine to u/AUTOMagazine [link] [comments]

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submitted by AUTOMagazine to u/AUTOMagazine [link] [comments]

Habra actualizacion para navidad ?

Hola chicos de wild clash, anteriormente les habia dicho que iba a dejar el juego, lo deje pero al ver que el brawl stars tiene el sistema de auto atack no me gusto y por eso mismo volvi a estar con ustedes.
Queria preguntarles si habra actualizacion por las fiestas navideñas y año nuevo ?
submitted by boyka15 to WildClashOnline [link] [comments]

Firma del Manifiesto Por un municipio energéticamente sostenible

Municipios social y ambientalmente sostenibles es una iniciativa de algunos colectivos ciudadanos, muy activos en el campo de la energía, cuyo objetivo es la transición hacia un nuevo modelo energético sostenible y socialmente más justo, un nuevo modelo basado en el acceso democrático de la ciudadanía a su energía, que debería ser generada de forma distribuida a partir de fuentes renovables. [https://municipiossostenibles.wordpress.com/]
SOLICITAMOS que los grupos políticos concurrentes a las elecciones municipales firmen el "Manifiesto Por un municipio energéticamente sostenible", adquiriendo, en consecuencia, los siguientes compromisos: Por todo ello, los firmantes de este Manifiesto adquirimos los siguientes COMPROMISOS para los próximos cuatro años:
I. Compromisos de planificación estratégica:
II. Compromisos de acciones a desarrollar:
Adhesiones: https://municipiossostenibles.wordpress.com/contacto/ [Propuesta de Juan Carlos Suñén]
submitted by JCSunen to PlazaPonferrada [link] [comments]

Como Fazer Bebedouro Com sistema de Limpeza Auto Limpante Para Aves e Outros Animais Parte 1

Como Fazer Bebedouro Com sistema de Limpeza Auto Limpante Para Aves e Outros Animais Parte 1 submitted by Suportemasterweb to u/Suportemasterweb [link] [comments]

EL AUTO-RESPETO POR EL SISTEMA DE RETRO-ALIMENTACIÓN DE DIOS, Dennis Peacocke

https://josemariaarmesto.blogspot.com/2019/10/el-auto-respeto-por-el-sistema-de-reto.html
submitted by GranerosdeJose to u/GranerosdeJose [link] [comments]

Quedaron detenidos por usar un dispositivo que ocultaba la patente de la camioneta automáticamentem, Una pareja instaló un sistema para tapar la identificación del auto por control remoto, también llamado "James Bond"

Quedaron detenidos por usar un dispositivo que ocultaba la patente de la camioneta automáticamentem, Una pareja instaló un sistema para tapar la identificación del auto por control remoto, también llamado submitted by VeritasPrima to argentina [link] [comments]

Sistema de Riego Automático GRDE® 8 Pack. Auto Riego, Micro System de Goteo de Riego para Interior, Cama de Flor de Jardín, Paisajes, Patio Plantas

Sistema de Riego Automático GRDE® 8 Pack. Auto Riego, Micro System de Goteo de Riego para Interior, Cama de Flor de Jardín, Paisajes, Patio Plantas submitted by promobloguiador to ofertas [link] [comments]

#novasAdebate: O auto do caso Alvia non imputa a ningún organismo do Estado pola flagrante carencia dos sistemas de seguridade pertinentes.

Abrimolo debate con esta nova sobre o caso da traxédia de Alvia: Nos preguntamos se unha vez máis a Xustiza non actua ca venda nos ollos cando ten que xulgar ó Poder, o fiel da romana inclinase para sinalar ó cabeza de truco máis convinte. Aproveitamos para lembrar que mañan hay una concentración as 11:00H. diante dos xulgados de Compostela para deixar patente o desacordo con esta burda manipulación da xustiza. http://praza.gal/movementos-sociais/10299/o-auto-do-caso-alvia-confirma-o-maquinista-como-unico-imputado/
submitted by EqParticipacionGal to PlazaGalicia [link] [comments]

Desmistificando os Requisitos de sistema(Grand Theft Auto V como exemplo)

submitted by WolfmanBerserkX to AngryGamers_br [link] [comments]

U wot m8? Estórias de um gajo que se mudou para o UK [Capítulo 2: Que se lixe isto, vou comprar um carro]

Olá amigos. Hoje vamos falar de carros, um assunto que me é muito querido.

Take-Aways Principais

Driving is love, driving is life

Quando tinha 14 anos os meus pais deram-me uma motinha de 50cc velhinha. Tinha dezenas de milhares de quilómetros, estava a precisar de algum trabalho, gastava muita (MUITA) gasolina, mas era minha. A partir desse dia tornei-me independente: tinha a possibilidade de ir onde quisesse, quando quisesse. Toda a cidade passou a estar acessível no espaço de minutos e não horas, e as aldeias envolventes em "meias horas" e não horas. Deixei de ter que pedir para que me levassem aos sítios, passei a ir quando queria ou precisava. Com algum dinheiro da mesada podia ir saindo com os amigos e começando a ter uma vida mais "adulta". Pouco tempo depois, ainda por volta dos 14, aprendi a conduzir carros também (em estradas privadas, claro).
O valor desta transição é absolutamente imensurável no desenvolvimento de um miúdo. Passa a haver responsabilidade. Quando tinha acidentes, o que acontece de certeza, a culpa era minha e havia consequências. O corpo doía, a mota aparecia riscada e a precisar de reparações, e o que não conseguisse fazer eu tinha que encontrar forma de pagar. Os vizinhos queixavam-se do barulho. Quando chovia chovia-me em cima, e quando fazia frio de manhã a mota não queria pegar. Mas! Quando queria ir ao Continente comprar doces podia ir, quando queria ir visitar o meu pai não tinha que pedir boleia a ninguém, e por aí fora.
A experiência de começar a conduzir muito cedo, particularmente no ambiente "controlado" de uma cidade pequena, serve também para desenvolver algum instinto (à falta de melhor expressão) para a condução, nomeadamente para as duas partes fundamentais que as constituem:
Eu não sei como tem sido ultimamente, mas o processo de obter a licença dos 14 anos há quase 20 anos atrás era ridiculamente simples. Eu sinto que isso não é necessariamente mau, pois reduz a barreira de entrada à condução numa altura em que ainda é possível ganhar aquele "jeito" para a condução sem se tornar uma coisa estrangeira e forçada. Tudo somado, foi facilmente uma das experiências que mais serviram para me fazer crescer naquela altura, e algo que pretendo certamente incutir em infelizes filhos que alguma vez venha a ter.
Quando fiz 18 anos deram-me um carro (muito) velhinho para as minhas voltinhas em Coimbra, para onde iria estudar. Mais uma vez, é um privilégio: era muito velhinho, o seguro era baratinho e o imposto também, mas mesmo assim nem toda a gente conseguia ter o seu próprio carro. Por ter carro nunca precisei de usar os autocarros muito regularmente, o que me permitiu poupar noutras coisas: podia fazer as minhas próprias mudanças quando mudava de casa, podia participar em actividades extra-aulas com mais facilidade, etc etc. Fui quase sempre designated driver, mas sempre foi uma responsabilidade que aceitei com muito gosto: é bom de ter a oportunidade de levar os meus amigos a casa em segurança no fim de uma noite de castanhada. Se eu próprio quisesse participar na castanhada, a Maria normalmente voluntariava-se para trazer o carro para casa.
Ter um carro velho, sem modernices como sensores (ahah), GPS, rádio (exacto), direcção assistida ou ABS, permitiu-me fazer certas coisas. Com a liberdade de experimentar, pude tentar fazer várias reparações eu próprio; notavelmente, o disco de embraiagem que neste momento está nesse carro, que ainda anda, fui eu que o coloquei lá. Pude também fazer uso de alguns baldios que há em Coimbra e arredores para aprender a controlar o carro em situações mais extremas; uma espécie de curso de condução em condições adversas do homem pobre. O que é que acontece se tiver que fazer uma travagem de emergência em piso escorregadio? Como compensar a falta de ABS caso as rodas tranquem? E se a traseira deslizar?
Conduzir, para mim, não é um privilégio nem uma mania nem um capricho. É uma das pedras basilares da forma como lido com o dia-a-dia, uma forma inalienável de independência. O transporte pessoal é uma extensão do meu corpo e conduzir é um escape muito, muito importante.

Viver no campo sem carro

Durante os primeiros 6 meses que passei no UK tive que viver sem transporte próprio; apenas conduzi carros alugados por curtos períodos para ver casas ou fazer mudanças. Usei esses meses para me ambientar, deixar passar o primeiro inverno, estabelecer-me no trabalho e tratar de todas aquelas burocracias que discutimos no capítulo anterior. Aguentei todo esse tempo graças ao facto de a empresa para quem trabalho oferecer um serviço de shuttles para funcionários, que liga o campus às cidades e vilas mais próximas, numa das quais eu vivo. Isto permitiu-me não me preocupar com transportes para o trabalho durante meses, o que foi uma benesse incrível.
Estes primeiros meses foram de adaptação, de exploração e de cometer erros parvos. De aprender a perceber os Ingleses, como se comportam nas coisas mais básicas, e de me tentar misturar com eles com sucesso. Eu optei por viver no campo (i.e. significativamente fora das cidades grandes aqui à volta) por várias razões:
Tirando as viagens casa-trabalho-casa, a minha mobilidade estava muito reduzida. Ir a qualquer lado envolvia caminhar uma distância suficientemente grande para me chatear, no mínimo até à estação dos comboios e depois outro tanto onde quer que fosse. Ir às compras era um pau no cu porque tinha que as arrastar pelo monte acima até casa, pelo menos até descobrir que os supermercados entregam em casa por um preço muito muito razoável.
E depois há a rede de transportes. Eu adoro andar de comboio, mas infelizmente aqui é impossível. Nós somos dois, e ir à cidade mais próxima custa-me, pelo menos, umas 20 libras em bilhetes de comboio. Para comparação, demoro uns 25min a chegar lá de carro (mais ou menos o mesmo) e gasto talvez 2 ou 3 libras de combustível. Já para não falar no congestionamento a certas horas, em que não só os bilhetes são estupidamente mais caros, como temos que fazer a viagem toda em pé. Viagens grandes então nem se fala! Eu quero ir à Escócia ver se encontro a Nessie, e a viagem de comboio para 2 pessoas, ida e volta, ia-me custar facilmente 1000£!! Os comboios em si são espectaculares; fazem os nossos velhinhos Intercidades parecer ainda mais velhos e merdosos do que são mesmo.
Aos autocarros aplicam-se comentários semelhantes, com algumas agravantes. Não só são caros como tendem a não andar a horas, são populados com as pessoas mais nojentas que se consiga imaginar, e devem ser limpos à saída da fábrica e nunca mais.
Se calhar sou eu que sou maniento, se calhar acham que sou um snob mal habituado que anda de cu tremido desde cachopo, se calhar acham que devia era viver uns anos sem carro para ver o que é bom. Eu cá acho que paguei as minhas favas e agora mereço andar de carro até me doerem os joellhos. Eu antes quero poder ter carro e viver deslocado da cidade, do que viver no centro e andar no meio do magote enfiado em autocarros bolorentos e metros a cheirar a mijo. São escolhas. Não vejo grande apelo na "vida cultural" da cidade, da qual até posso desfrutar pegando no carrito e indo lá ver o que é o quê.

Comprar um carro

Um dia destes, com a conta do banco recheada de dinheiro de devolução de impostos, decidi que estava na hora de comprar um carro. Andei a ver carros novos e usados, e decidi que o hot hatch era para mim. Algo na vizinhança das 20000 libras, 10 pagas à entrada e outras 10 pagas em prestações durante uns 3 anos. Parecia-me razoável, estava bem dentro dos limites do que podia pagar e não me impedia de ir chegando aos meus objectivos de poupança.
Marquei um test drive e apanhei um comboio até ao stand. Chegado lá, aproveitei para fazer todas as perguntas e mais alguma ao vendedor, entre as quais como funcionaria o financiamento. Aí ele entregou as más notícias: com menos de 3 anos de residência, é virtualmente impossível conseguir financiamento para um carro, muito menos naqueles valores. Chateei-me, chamei um taxi e fui-me embora sem muito mais conversa. Fiquei fodido. Ainda verifiquei junto do meu banco com esperança da que eles, sabendo quanto ganho, etc, fizessem um jeitinho. Os valores a que me podia candidatar era muito mais baixos do que alguma vez funcionariam, por isso desisti do financiamento. Pela primeira vez na minha vida, ia comprar um carro a pronto.
Passei umas semanas a estudar melhor o mercado de usados. Andei a ver no autotrader [1], aparentemente o site mais popular de anúncios de carros. A primeira coisa em que reparei foi o quão mais baratos os carros são aqui que em Portugal. Eu sempre achei os carros usados caríssimos em Portugal, mas isto trouxe à luz o quão roubado o tuga médio é quando compra um carro. Para terem uma ideia, um familiar meu tinha comprado um carro por 5000€ (valor ajustado ao mercado) pouco antes de me mudar para cá. O mesmo carro, mesmo ano, mesmo trim level, com menos quilómetros, aqui custava 750£. Telefonei-lhe a gozar com ele, foi incrível.
Então decidi que o meu orçamento seria os tais 10k que pretendia originalmente dar como entrada. Deixei de parte a ideia do hot hatch para poder comprar algo mais recente, pois queria um carro com 2 ou 3 anos no máximo. Este limite não era tanto por cagança, mas porque queria apostar mais na fiabilidade do que noutros aspectos. Um carro mais novo, com menos quilómetros, tem uma probabilidade menor de me dar problemas no início, o que me compra tempo para conhecer o panorama de oficinas aqui à volta, o que esperar do seguro, etc. Pequeno, novo, simples, fiável; fui à caça
Há um conjunto de coisas a ter em atenção quando se procurar um carro usado:
Curiosamente, acabei por comprar o meu carro no mesmo stand onde fui antes, ao mesmo vendedor que me tinha entregue a triste notícia sobre o financiamento. Ele ficou impressionado por me ver de volta, mas a vida tem dessas coisas. Apenas fiz um test drive, e comprei imediatamente o carro. Pode parecer precipitado, mas:
bom negócio. Um bocadinho acima do valor de mercado segudo o autotrader, mas nada de muito preocupante.
Ficou marcado ir levantar o carro dali a 2 dias, e entretanto teria de tratar do seguro. Eu já tinha feito algumas simulações de seguros, portanto sabia o que esperar, mas mesmo assim achei caro: quase 1000£ ano para o seguro de um carro pequeno. Entretanto tenho explorado melhor o assunto, e parece que o mercado de seguros no UK sofre de graves problemas:
Para tornar o sistema verdadeiramente insultuoso, há seguradoras que oferecem potenciais descontos se instalarmos no carro um tracker da sua eleição [4]. Ou seja: cobram o que quiserem e ainda querem saber onde ando e a que velocidade ando, e se eu conduzir "bem" segundo lá os critérios deles, fazem-me um desconto; se não gostarem da minha condução sobem-me o preço. Naturalmente, mandei-os passear e paguei mais por um seguro sem tracker. Honestamente, acho a mera proposta de me deixar espiar por um potencial desconto no seguro nojenta: é o reflexo de um sistema profundamente partido. Ninguém diz a um português o que é conduzir "bem", caralho.
O seguro do carro trata-se todo online, o que para mim é muito estranho, e até se pode verificar online se o carro tem seguro [5]. Os comparadores de preços [6] são nosso amigos, mas cuidado com eles por vezes; já li casos de pessoas que tiveram apólices canceladas por tentarem muitas comparações com detalhes ligeiramente diferentes (infelizmente não encontrei uma ref para esta, mas penso que foi no /LegalAdviceUK). Correndo o risco de me repetir, o sistema de seguros auto aqui está profundamente desregulado e a precisar de alguém com tomates para o resolver. Certamente não será o BoJo.
No dia em que levantei o carro:
Dias depois recebi o novo V5C em meu nome. O V5C é uma espécie de livrete, ou "documento único" se formos modernos, mas ao contrário do livrete nunca deve andar no carro pois é muito fácil transferir o V5C para outro nome sem intervenção do dono anterior. Mais curiosamente ainda, o V5C não prova propriedade do carro, apenas quem é o "registered keeper" dele. Por outras palavras, a minha única forma de demonstrar que sou dono do carro é a factura que me deram quando o comprei. Neat.
Sentei-me no carrito, carreguei no botão para arrancar o motor pensando "que modernice", e ele lá acordou. Curiosamente, só nesta altura é que me ocorreu: se calhar não era uma má ideia ir ler sobre as regras da estrada aqui. Sorte a minha, o governo tem a totalidade do Highway Code [8] disponível no site, e tenho-o lido aos bocadinhos. Mais sobre isso no próximo capítulo.
Curiosamente, não é preciso termos connosco nenhuma documentação quando conduzimos [9]. Os Ingleses têm uma abordagem diferente da nossa no que toca à documentação; é tudo guardado em bases de dados do governo, e eles só precisam de verificar a matrícula contra a base de dados para saber se está tudo bem. O condutor apenas precisa de ter a carta de condução, e alguma identificação por conveniência. Eu pessoalmente costumo ter o cartão de cidadão e a carta de condução. Idealmente teria o passaporte, mas evito andar com o passaporte no bolso, e o cartão de cidadão deve ser mais do que suficiente como identificação até no mundo pós-brexit. Na realidade penso que a carta de condução por si chegaria, mas mais vale estar seguro né?
Virei proprietário do meu próprio veículo! Mais um, porque nunca vendi o bolinhas que está em Portugal.

Conclusão

Tenho que confessar que estou impressionado pela positiva com a experiência que foi comprar um carro no UK. O processo foi muito mais simples do que esperava, e praticamente tudo se tratou no stand na hora da compra. Até o seguro podia ter ficado logo resolvido, mas eu preferi fazer em casa com mais algum controlo sobre isso. Nota-se que é um sistema muito mais polido que em Portugal, pelo menos na minha experiência.
A minha relação próxima com a condução começa a entrar, infelizmente, em rota de colisão com o status quo: vivemos num mundo que cada vez menos suporta o transporte individual. Há gente a mais no mundo, e há carros a mais no mundo, há fumo a mais no mundo. Na realidade, há "a mais no mundo" de quase tudo o que é mau, pessoas incluídas. Sinto que esta minha necessidade de conduzir vai brevemente bater de frente contra a necessidade global de cortar no transporte individual a favor de transportes colectivos. Até lá, vou aproveitar as espectaculares estradas de campo aqui à volta, particularmente a horas em que não estejam completamente congestionadas. Fiquem de olho, o próximo capítulo vai falar sobre a experiência que é conduzir no UK, e como é que difere do que eu esperava.
Desta feita apontei para um post mais curto que o anterior, que essencialmente parte este assunto em dois: este primeiro cobre o processo de como (e porquê) comprei o carro, e o seguinte vai cobrir a experiência de conduzir em si. Notei que o engagement no capítulo 1 foi menor que nos posts anteriores, e suspeito que ler uma epopeia tão longa não ajuda; digam-me nos comments se tenho razão.
Abraços, e obrigado por virem à minha TED talk.

Referências

Capítulos Anteriores

submitted by UninformedImmigrant to portugal [link] [comments]

Resumen Semanal de Noticias IV

Hola, cómo andan? Acá está el Resumen de Noticias de esta semana. Gracias a todos por el buen recibimiento, y todos los comentarios, awards y cafecitos (que es la forma en la que nos están haciendo donaciones)
Si *muchoTexto, acá les dejo el link al video de youtube y acá están los links con las fuentes.
Un sólo anuncio más antes de empezar. Intentamos hacer el resumen lo menos opinado posible, pero por otro lado tambien nos gustaria hacer un video hablando un poco de las noticias mas importantes, por eso estamos pensando en un podcast, la idea es ir invitando a gente de reddit quieran participar, así que si alguno quiere hacerlo, nos avisan en los comentarios.
Empezamos por el DOMINGO y nos damos cuenta que viejas que quedaron esas noticias**:**
Llega el LUNES y empiezan las noticias fuertes:
Pasamos al MARTES, el día que nos dio la noticia con mayor intensidad de la semana, pero vamos de a poco que no todo se trata de dólares en la vida:
Llega el MIÉRCOLES y si el martes habíamos tenido las noticias más impactantes, este día tendríamos la más grave institucionalmente hablando:
El JUEVES, para Argentina, fue tranquilo:
Llega el VIERNES y con él el descanso:
Finalizamos este resumen semanal con los datos nacionales de la pandemia:
Si llegaron hasta acá, un millón de gracias, recuerden que cualquier comentario es recibido para mejorar y hacer un producto que les guste tanto a ustedes como a nosotros. Todo es bienvenido, desde donaciones millonarias en cafecitos hasta upvotes.
Gracias!
submitted by guillepaez to argentina [link] [comments]

Mi esposa sufrió de acoso sexual en el trabajo y actualmente la obligan a trabajar con su acosador

TL:DR: Mi esposa, profesora y en ese entonces embarazada, sufrió de acoso sexual por parte de un colega de ella, la echaron del colegio a final de año y cuando llegó al colegio nuevo, el acosador había sido reubicado ahí mismo.
Esto pasó hace un par de años. Estabamos esperando nuestro primer hijo y mi esposa trabajaba en un colegio católico en Limache. El tipo que sacaba fotocopias en el colegio confundió la amabilidad de ella por atracción. La llamaba constantemente, le mandaba mensajes en la madrugada, la seguía, la tocó en un par de ocasiones y hacía constatemente comentarios acerca de su cuerpo.
Pasó el tiempo y mi esposa, por miedo, no había dicho nada, hasta que este tipo le dejó una carta de amor en nuestro auto. Ahí decidimos hacer algo. Fuí al colegio y la directiva (incluyendo un cura) hicieron mediación. Les dije que mi esposa no volvería a trabajar si su acosador seguía trabajando ahí.
Está demás decir que, estando en Chile, se demoraron 4 meses en echarlo, tiempo en el que mi esposa tuvo que ir a trabajar puesto que amenazaron con despedirla si faltaba.
Luego fuimos al DAEM de Limache y dejamos en acta la situación, a lo que el director le tocó el hombro a mi esposa y le dijo "mijita ¿no serán las horomonas del embarazo que la hacen imaginar cosas?"...
Para echarle sal a la herida, la directora y UTP comentaron cosas como "pero si eran amigos", "usted igual le sonreía", "¿y porque usaba pantalones tan ajustados?"
Pasó el tiempo y después de que el DAEM nos dijo que no pusieramos una denuncia a la PDI porque si no el DAEM no podía investigar por su cuenta (falso) no hicimos nada...ignorante nosotros.
Inmediatamente después de que el post natal de mi esposa terminó, la echaron (transfiriendola a otro colegio) y cuando llegó allá descubrió que el acosador estaba trabajando en el mismo colegio (tiene amigos en la muni asi que gana 1 palo por sacar fotocopias). El primer dia mi esposa estaba asustadisima. El segundo día el tipo la estaba esperando en una escalera.
Y ahí empezó la pandemia y trabajamos desde la casa. Se calmaron los animos pero ahora estamos a full haciendo gestiones para exponer esto
No busco ayuda de esta comunidad. Solo quiero liberar presión y llamar a la comunidad a no normalizar esto. Un sistema está protegiendo a acosadores y está pasando a vista de todos.
Estoy acá por si quieren hacer preguntas o exponer un caso similar. No están [email protected].
Uno se siente pequeño ante un sistema sin rostro y poderoso, pero llamo a acompañarnos y darnos fuerzas.
Saludos sinceros
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Chevrolet se jacta de fabricar el primer auto con autonomía eléctrica, es decir, puede andar 60 kilómetros solo con electricidad con una velocidad máxima de 180 km/h. ... se han generado diversos tipos de sistemas de encendido. Así como múltiples avances en cada uno de los elementos que los componen. Los sistemas de distribución OHV tienen el árbol de levas montado en el bloque o block del motor, la apertura de las válvulas se producen cuando el movimiento de la leva empuja al taqué o empujador, siguiendo por una varilla empujadora para luego mover un balancín que gira sobre un eje. Es bueno tener siempre una alternativa para un auto check-in. Ya sea que cuentes con un portero, caja de llaves o cerradura digital. Yo trato de recibir a todos de forma personal ya que te da confianza conocer a tus huéspedes y poder explicar esos detalles que pocos leen en las guías sobre todo cuando suenan a reglas o sugerencias. Quem trabalha com auto peças sabe como é importante organização e fácil acesso à informação. Por isso, a Empari Global Innovation também trabalha com o sistema de gestão integrado para autopeças de todo o Brasil. O Empari Gestão ERP é um software desenvolvido sob medida para esse segmento e ideal para gerenciar todos os setores da sua empresa. Manual de Reparación del Motor L8, LF y L3 de Mazda 6 – Datos, Sistemas y Diagnóstico Descargar Manual Completo: Reparación de Motores L8, LF y L3 de Mazda 6 - Sistemas y Diagnóstico Gratis - Español/PDF.

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